为通过车辆年检，每辆商用车都必须安装限速装置（SLD）；一旦该规定于10月1日开始分阶段实施，未安装限速装置的车辆将无法通过年检，, 伯纳马通讯社 据报道。.
交通部长安东尼·陆（Anthony Loke）表示，实施限速装置（SLD）是控制重型车辆车速、降低致命事故风险（尤其是涉及公交车和卡车的事故）的关键一步，此类系统在欧洲各国以及新加坡早已被列为强制要求。.
“虽然我知道一些行业人士可能会以增加成本等理由提出反对，但在保障道路安全方面，人的生命必须放在首位。 我希望各位议员都能支持政府为确保政策顺利实施所做的努力。对于任何反对意见，都应明确指出：安全必须优先于成本和商业利润，”陆克今日在国民议会的问答环节中表示。.
洛克的这一表态是对法图尔·胡齐尔·阿约布（PH-格里克）提问的回应，该提问涉及交通部是否计划强制要求公交车和卡车安装自动限速系统，以限制车辆速度，或在安全规则被忽视时使车辆停止行驶。.
SLD执法的第一阶段将于今年10月1日起生效，届时将对2015年1月1日后生产的所有商用车辆的SLD功能进行核查。.
随后是将于2026年1月1日生效的第二阶段，该阶段要求对2015年1月1日前生产的商用车，在其电子控制单元（ECU）内启用SLD功能。 第三阶段将要求对尚未配备该系统的任何商用车，在获得陆路交通局（JPJ）批准后加装SLD；该规定将于2026年7月1日起实施。.
该制度将适用于所有商用车，具体包括总质量（GVW）超过3,500千克的货运车辆，以及总质量超过5,000千克且载客量超过八人的客运车辆。.
针对法图尔·胡齐尔关于将自动紧急制动（AEB）、电子稳定控制系统（ESC）和实时监测系统等安全系统与SLD集成，以及在商用车辆上安装“黑匣子”的补充提问，洛克表示，交通部正在考虑这些建议。.
在一起事件发生后，商用车安全问题再次成为公众关注的焦点， 杰里克发生的巴士事故造成15人死亡 另有33人受伤。交通部一个特别工作组发布的初步报告指出了此次事故的多种原因，其中包括超速行驶，其中 据估计，该巴士的车速超过了117公里/小时 在该事件中。.