顧客ニーズ

1.自動車ディーラー（4S店、自動車金融会社）：

分割購入またはリーススキームを管理し、返済の進捗状況を正確に把握する。延滞を防ぐため、支払い延滞を速やかに顧客に通知する。車両の所在をリアルタイムで監視し、滞納後の悪質な譲渡や質入れを防止する。長期滞納（3ヶ月以上）またはリース料未納の顧客に対しては、遠隔操作メカニズム（燃料カットオフ）を導入し、返済を強制する。.

2.分割払いで車を購入する顧客：

この方式は、「モノのインターネット位置技術＋GPSロケーター＋車両電子制御モジュール＋段階的管理プラットフォーム」に基づいて、車両の段階的販売の全過程のリスク制御システムを構築するもので、具体的な内容は以下の通りである：

特定の溶液の含有量

この方式は、「モノのインターネット位置情報技術＋車両測位端末（GPS＋北斗）＋車両電子価格モジュール＋インテリジェント管理プラットフォーム」を組み合わせ、タクシー運行の全過程管理システムを構築するもので、具体的な内容は以下の通り：

1.リモート・コントロールおよびリスク制御モジュール

探知器は車のオイル回路および回路とつながる車の電子制御モジュールを統合します。ディーラーはプラットホームのリモート・コントロール許可を置きます：

早期警告コントロール：回収を試みたにもかかわらず、顧客が30日以上支払いを滞納した場合、管理者はプラットフォームを通じて「利用制限発動」コマンドを発行することができます。この命令を受けると、車両は次のシャットダウン後に永久的に使用できなくなり、「使用を再開するには速やかに返済してください」と表示されます。顧客が支払いを完了すると、システムは自動的に通常オペレーションに戻り、管理者は「制限解除」コマンドを発行して車両をアクティブにします。.

強制管理：90日以上の延滞（重度の延滞）や悪質な車両譲渡、通信拒否などがあった場合、管理者は「燃料・電源遮断」コマンドを発行することができる。これにより、車両への燃料と電源の供給が即座に遮断される（車両が停止している時などの安全シナリオを確保し、燃料供給の中断による事故を防ぐ）。シャットダウン後、車両が使用できるようになるのは、顧客が延滞金と違約金を完全に清算した後となります。.

プラットフォームは、すべての遠隔操作（操作時間、操作の種類、操作者、顧客の延滞状況）を記録し、操作ログを形成し、制御行動のコンプライアンスを確保する。一方、コントロール監査メカニズムが設定されており、コントロール権限の乱用を避けるため、販売業者のリスク管理部門の2人の承認を得た後でなければ、リモートコントロールを実行できない。.

2.ドライバーと乗客サービスモジュール

ドライバー側のアプリケーション機能：リアルタイムの位置情報表示、緊急アシスタンス（紛争や危険が発生した場合、アシスタンスボタンを押すと即座にプラットフォームに通知され、車両の位置が表示される）、燃料カットオフに対応。.

顧客にとってどのような問題が解決されたか

1.ディーラーのペインポイントへの対応

標準化された車両価格と割賦管理により、価格の不一致と請求ミスを排除。自動期日督促により、意図しない延滞を40%削減。位置追跡により、車両の移動を防止し、リスクの高い顧客の車両損失率を90%削減。遠隔操作による強制執行により、重度の延滞顧客からの返済を促し、不良債権率を65%削減。強化された与信管理により、新たな不良債権を50%削減し、リスク管理を強化。.

2.顧客のペインポイントに対処する

透明性の高い分割払いプランにより、適切な選択肢を明確に選択できるため、意思決定の効率が70%向上する。マルチチャネル返済督促により、意図しない延滞を防止し、信用リスクのエクスポージャーを80%低下させる。明確な延滞処理条項と管理ルールにより、通常の返済期間中の利用者の権利を保護し、顧客満足度を85%向上させる。.