差出人： 2026年3月2日, ○○がないことに対する罰金 速度制限システム（SLV） グアテマラにおいて、以下の規定に基づき発効する 政府協定第69-2026号. 。この義務は、都市間バスおよび以下のすべての大型輸送車両に適用される。 3.5トン以上. 罰金は段階制となっており、最低賃金5倍（約20,011ケツァル）から始まり、12ヶ月後には最低賃金10倍（約42,522ケツァル）に引き上げられるほか、6ヶ月間の路線運休処分が科され、再犯の場合は最大5年間の営業許可取り消し処分が科される。.
グアテマラで大型輸送車両を運用している、あるいは都市間バスの運行事業を行っている企業の場合、この新しい規制により、罰則の対象となるリスクが一夜にして変化することになります。とはいえ、 道路交通安全強化法 2016年から存在していたものの、速度制限装置の未導入に対する罰則は、政府合意第69-2026号に基づき、2026年3月2日に初めて施行された。罰則が適用され始める数日前に、, 同国の都市間バスのうち、この装置が搭載されていたのは10%未満だった, 、その結果、同セクターの大部分が直ちに罰金の対象となる事態となった。.
速度制限装置の法的枠組み
道路交通安全強化法（2016年）
これは、当該義務を定める基本法である。その目的は、国内の交通事故、とりわけ都市間バスや大型輸送車両が関与する重大事故を削減することにある。これらの事故は、これまでグアテマラの道路網における死亡事故の割合の大部分を占めてきた。.
法令・規制
速度制限システムの技術仕様、設置、認証および検証の手順、ならびに監督機関の権限を定める。.
政府協定第69-2026号
これが最大の目新しさです。それは、 段階的な罰金規定 違反に対しては、時間の経過とともに厳格化される段階的な措置が講じられる。罰則は 2026年3月2日.
どの車両がこの義務の対象となりますか？
以下の車両には、速度制限装置の搭載が義務付けられています：
- 都市間バス 公共サービスにおいて（部署間の乗客輸送）。.
- 重量物の輸送： トラック、トラクタートラック、トレーラー、タンクローリー、フラットベッドトラック、引越し用トラック、コンテナトラック。.
- あらゆる車両 車両総重量が 3.5トン以上 DGT（運輸総局）に登録されている記録によると。.
要点： 重要なのは 登録済みの重量（記録）, 、車両の実際の走行重量ではありません。登録証に3.5トン以上と記載されている場合は、通常はそれより少ない積載量で走行している場合でも、SLVの取り付けが義務付けられます。免除対象であると決めつける前に、保有する全車両の登録情報を確認してください。.
適用除外となる車両
- 登録されている車両は 3.4トン以下：自家用車、小型ピックアップトラック、小型ミニバス、およびほとんどの小型商用車。.
- 注： 観光業界、スクールバス事業者、タクシー業界の各団体は、この規則を自業界にも適用するよう要請していますが、本ガイドの執筆時点では、その要請は現行の政策として採用されていません。この規則は、3.5トン以上の車両にのみ適用されます。.
SLVで許可されている最高速度
速度制限システムは、規制対象車両の最高速度を以下の値に制限します：
時速80キロメートル
本デバイスの物理的な最高速度
その制限は 物理的な: この装置はエンジンまたは燃料噴射システムを制御し、アクセルペダルの踏み込み具合にかかわらず、車両がその速度を超えることを許しません。これは視覚的または聴覚的な警告ではなく、加速そのものを物理的に遮断する仕組みです。.
段階的な罰金：罰金基準表
政府協定第69-2026号では、時間の経過とともに罰則が段階的に厳しくなる段階的な罰金体系が定められており、これにより運送業者に対し、できるだけ早期に規則を順守するよう圧力をかけている：
| 期間 | 最低賃金 | おおよその金額 |
|---|---|---|
| 2026年3月2日 – 2026年9月 最初の6か月 | 最低賃金の5倍 | ～Q. 20,011 |
| 2026年9月～2027年3月 生後6～12ヶ月 | 最低賃金7 | ～Q. 28,016 |
| 2027年3月以降 12ヶ月目から | 最低賃金の10倍 | ～Q. 40,023 ～ Q. 42,522 |
罰金に加え、初回の発見時には以下の措置が講じられる場合もあります。 当該路線の運航（運航許可）を6か月間停止する, これにより、当該期間中は当該車両の商業運航が停止されることになる。.
再犯：処罰が重くなる
「道路交通安全強化法」は、再犯者に対して厳しい措置を講じています。運送事業者が、一度制裁を受けた後に再びSLVを所持していない状態で摘発された場合：
- 当該路線の運航許可を最長5年間取り消す。. 運送会社にとって、これは当該車両を用いて商業運営を行う権利を失うことに等しい。.
- 文書の保存 車両に関する書類（登録証、保険証書など）および運転者に関する書類（運転免許証）。.
- 犯罪者としての登録 DGTシステムにおいて、これは今後の認可、更新、および手続きに影響を及ぼします。.
- 微細粒子の堆積 規定に準拠せずに稼働している各ユニットについて。.
数台の車両を保有する企業の場合、リスクは倍増します。SLVを搭載していない長距離バスを20台保有する企業は、累積した罰金が Q. 80万 初年度において、路線の運休を検討する前に。.
機能証明書：重要な書類
SLVデバイスが物理的に設置されていること だけでは不十分だ. すべての車両は、有効な 機能証明書, 、認定整備工場が発行したもので、以下を証明するものです：
- SLVは正しくインストールされています。.
- 本システムは、所定の技術的パラメータの範囲内で動作しています。.
- 時速80kmの速度制限は、実効的に取り締まられています。.
- この機器には、いかなる改ざんや変更も加えられていません。.
DGT、PROVIAL、または国家市民警察のトランジット課による検査の際には、必ずこの証明書を提示しなければなりません。. 有効な証明書がない場合、その車両は基準不適合とみなされます 物理的なデバイスが設置されていても同様です。証明書には有効期間が定められており、発行元の指示に従って更新する必要があります。.
執行を担当する機関
SLVの遵守状況の確認と執行については、以下の3つの組織が連携して取り組んでいます：
PROVIAL
- 予防および指導の役割。.
- 現場作業中にSLVの機能を確認します。.
- 調査結果をDGTに報告し、行政処分を求めます。.
- 同規制に関する啓発・教育キャンペーンを実施している。.
DGT（運輸総局）
- 政府合意第69-2026号に定められた行政処分を適用する。.
- 当該制度の全般的な遵守状況を監督する。.
- 運送業者および違反者の登録簿を管理している。.
- 行政不服申立ておよび制裁手続を処理する。.
- 運行ルートの停止および運休を管理します。.
国家市民警察の交通課（およびPMT）
- 路傍での現場検査を実施する。.
- 車両を停止させ、書類の確認およびSLVの取り付け状況を確認する。.
- DGTにおける行政手続の基礎となる報告書を提出する。.
- ある条件を満たす自治体では、 PMT（市営交通警察）, 、また、捜査官は街頭検問の際に書類の確認を行う場合もあります。.
規制を遵守する方法
手順 1：自社の車両が当該義務の対象となるかどうかを確認する
- 各ユニットの登録情報（貸出カード）を確認してください。.
- 登録済みの車両総重量を確認してください。.
- 3.5トン以上の場合 → SLVが必要です。.
- 3.4トン以下の場合は、当面の間、免除となります。.
ステップ2：認定整備工場を確認する
- SLVのインストールは、以下の場所で行う必要があります。 認定ワークショップ 所管当局によって。.
- DGTに最新のリストを請求するか、商用車の販売代理店に直接お問い合わせください。.
- そのワークショップが、公式に認められた機能証明書を発行していることを確認してください。.
ステップ 3：SLV デバイスをインストールする
- 正規サービス工場で取り付けの予約を行ってください。.
- 通常、作業には車種によって異なりますが、1台あたり半日から1日かかります。.
- 請求書、機能証明書、および設置記録の提出を依頼します。.
ステップ4：書類を船内に保管する
- 各ユニットは、いかなる検査の際にも提示できるよう、機能証明書を紙媒体またはデジタル形式で携行しなければならない。.
- 運転手は、求められた際に証明書を提示できるよう、訓練を受けていなければならない。.
- コピーをオフィスとデジタルバックアップアーカイブの両方に保管しておいてください。.
ステップ 5：証明書を定期的に更新する
- 機能証明書の有効期限には制限があります。.
- 有効期限が切れる前に、整備工場に点検・整備の予約を入れてください。.
- 車両管理システムでリマインダーを設定してください。.
車両を保有する企業が直面するリスク
大型車両を複数台保有する企業の場合、規制違反のリスクは増大し、事業運営に深刻な影響を及ぼす可能性があります：
- 1単位あたりの累積罰金： Q. 20,011 × 10 単位 = Q. 200,110 を1回の操作で計算します。.
- 複数の路線の同時運休： 1台あたり6か月分の収益をブロックします。.
- 契約の不履行： 納品を要する顧客との契約上の義務を履行しない場合、民事訴訟に発展する可能性があります。.
- 保険料の高騰： 輸送保険会社は規制の遵守を求め、規制を遵守していない車両群に対しては保険料を引き上げている。.
- 公的・民間入札の失注： 大手顧客（ウォルマート、セメントス・プログレソ、卸売業者）は、コンプライアンス関連の書類の提出を求めています。.
- 事故発生時の刑事上のリスク： 事故が発生し、SLVが存在しなかったことが判明した場合、刑事上および民事上の責任は重くなる。.
- 評判の低下： DGTの債務者登録簿は公開されており、顧客や貸し手からの信頼に影響を及ぼします。.
アセソリア・グローバルでのサポート内容
当チームは、運輸・流通・物流企業に対し、SLV制度およびグアテマラの道路安全規制への完全な遵守について助言を行っています。自社車両や大型車両を保有されている場合、以下の分野においてサポートいたします：
車両診断
- 各車両の登録情報および車両総重量の確認。.
- 必須単位および免除単位の特定。.
- 現在のコンプライアンス状況（導入済み、未導入、認証済み、有効期限切れ）の分析。.
- 現状に基づく微細粉塵への曝露状況を示す地図。.
法務・行政に関するコンサルティング
- 認定整備工場と連携し、取り付けのスケジュールを調整する。.
- 機能性証明書の管理および法的記録の保管。.
- 運送事業者の追加義務（免許、保険、DGT認可）に関するガイダンス。.
制裁手続における抗弁
- 貴社がすでに罰金を科されている場合、DGTにおける行政手続きにおいて、弊社が貴社をサポートいたします。.
- 制裁の合法性の分析および上訴の可能性。.
- 当局との正規化計画に関する交渉。.
- 路線の運休または廃止に伴う対応。.
運送業者に対する包括的なコンプライアンス
- すべての運送業者関連書類（承認書、保険証券、記録）の確認。.
- 内部コンプライアンス管理システムの設計（リマインダー、ファイル、管理措置）。.
- 体制の義務に関する、オペレーターおよび事務職員向けの研修。.
よくある質問
SLVの対象となる車両はどれですか？
登録上の重量が3.5トン以上のすべての車両：都市間バス、トラック、トラクタートラック、トレーラー、タンクローリーおよびこれらに類する車両。3.4トン以下の車両は対象外です。.
いつから義務化されたんですか？
政府協定第69-2026号に基づき、罰金は2026年3月2日より施行された。この法的義務は、2016年の「道路交通安全強化法」に由来する。.
罰金はいくらですか？
段階制：最初の6か月間は最低賃金の5倍（約20,011Q.）、6か月目から12か月目までは最低賃金の7倍（約28,016Q.）、1年目以降は最低賃金の10倍 （約40,023クワチャ～42,522クワチャ）に加え、最大6ヶ月間の路線運休の可能性もある。.
再犯の場合はどうなるのでしょうか？
当該路線の運行許可を最長5年間取り消し、書類の保管、およびDGTへの違反者登録を行う。.
SLVの最高速度はどれくらいですか？
80 km/h。この制限は物理的なものであり、本装置ではこれを超えることはできません。.
機能証明書とは何ですか？
SLVが正しく取り付けられ、正常に作動していることを証明する書類。これは認定整備工場によって発行され、車内に常時携行しなければならない。有効な証明書がない場合、当該車両は基準不適合とみなされる。.
誰が検証し、承認するのでしょうか？
PROVIALが機能性を確認し、DGTが行政処分を科し、国家市民警察のトランジット課（自治体ではPMTの支援を受けながら）が路側検査を実施する。.
3.5トン未満の車両にはSLVが必要ですか？
いいえ。登録重量が3.4トン以下の車両は免除されます。適用されるのは、運行許可証に記載された登録重量であり、積載時の車両重量ではありません。.