Besoins des clients
1. compagnie de taxis :
Il est nécessaire d'enregistrer la durée d'exploitation de chaque taxi (temps de conduite quotidien, temps de transport de passagers et temps d'inactivité), de calculer les revenus du chauffeur et la part de l'entreprise ; il est nécessaire de suivre la localisation et l'état du véhicule (vitesse de conduite, conditions de freinage, état du moteur) en temps réel pour éviter que les chauffeurs ne refusent des passagers ou ne fassent des détours, et pour garantir la sécurité des passagers ; il est nécessaire d'enregistrer avec précision les coûts d'exploitation (tels que les frais kilométriques de transport de passagers, les frais de durée et les frais supplémentaires), afin d'éviter les litiges entre les conducteurs et les passagers causés par des calculs de coûts incorrects ; en même temps, il est nécessaire de gérer les informations relatives aux conducteurs (telles que les certificats de qualification de service, les dossiers d'infraction) et l'état de l'entretien et de l'inspection annuelle des véhicules afin de garantir un fonctionnement conforme.
2. les chauffeurs de taxi :
On espère pouvoir consulter en temps réel les données opérationnelles (telles que les recettes journalières, le nombre de passagers transportés et le kilométrage à vide) pour faciliter le calcul des revenus ; une fonction de navigation est nécessaire pour guider vers la destination afin de réduire les détours ; en cas de plaintes de passagers ou de dysfonctionnements du véhicule, il est possible de contacter rapidement l'entreprise pour obtenir de l'aide ; en même temps, on espère que le calcul des coûts d'exploitation peut être automatisé pour réduire les erreurs et les litiges dans les calculs manuels.
3. passagers
Ils ont besoin de connaître la position en temps réel du taxi pour plus de commodité ; ils veulent que le taxi ne fasse pas de détours et que le coût soit transparent ; lorsqu'ils laissent quelque chose dans le bus, ils peuvent le retrouver rapidement grâce au positionnement du véhicule ; en même temps, ils veulent que le chauffeur conduise en toute sécurité et évite les comportements dangereux tels que les accélérations et les freinages brusques.
Contenu de la solution spécifique
Ce système combine la technologie de localisation de l'Internet des objets, le terminal de positionnement du véhicule (GPS + Beidou), le module de tarification électronique du véhicule et la plate-forme de gestion intelligente pour créer un système de gestion de l'ensemble du processus pour l'exploitation des taxis :
1. module de statistiques sur le temps de fonctionnement du véhicule :
Chaque taxi est équipé d'un terminal de positionnement GPS intégré qui fonctionne en tandem avec le taximètre. Le terminal suit automatiquement l'état opérationnel (opérationnel/vide) : Lorsque le compteur est activé (mode opérationnel), le terminal commence à chronométrer la durée du transport des passagers. Lorsque le compteur est désactivé (mode vide), il enregistre le temps d'inactivité. Simultanément, le terminal calcule les heures de conduite quotidiennes sur la base des signaux satellites, en enregistrant le temps total depuis l'enregistrement du conducteur jusqu'à son départ après avoir effectué un trajet.
Les données opérationnelles en temps réel sont téléchargées sur la plateforme de gestion basée sur le cloud, qui génère des rapports quotidiens et mensuels pour les conducteurs. Ces rapports comprennent le nombre total d'heures de conduite, les heures de transport de passagers, les heures d'inactivité et la proportion de transport de passagers (heures de transport de passagers / nombre total d'heures de conduite). Le système prend en charge les requêtes par nom de chauffeur et par numéro de véhicule, ce qui permet aux compagnies de taxis de calculer les performances des chauffeurs et le partage des bénéfices sur la base des données opérationnelles.
2.Module de gestion de la position et de l'état du véhicule
Le localisateur GPS (avec une précision de positionnement de 1 à 2 mètres) collecte en continu des données de localisation du véhicule en temps réel toutes les 10 secondes. La plateforme affiche toutes les positions des taxis sur une carte électronique, ce qui permet aux utilisateurs de visualiser les trajectoires en temps réel et les trajectoires historiques (traçables jusqu'à un mois). Les administrateurs des compagnies de taxis peuvent contrôler le respect des itinéraires par les chauffeurs en comparant les recommandations de navigation avec les itinéraires réels, et en déclenchant des alertes de déviation lorsque les écarts dépassent 5 kilomètres.
Le terminal de positionnement intègre des capteurs électroniques automobiles pour collecter des données sur l'état de la conduite, notamment la vitesse, la fréquence de freinage, le nombre d'accélérations d'urgence, le régime du moteur et la température du liquide de refroidissement. La plateforme fixe des seuils pour les données anormales (par exemple, vitesse supérieure à 60 km/h sur les routes urbaines ou plus de 10 freinages d'urgence par heure), déclenchant des alertes lorsque les seuils sont dépassés afin d'inciter les conducteurs à maintenir des pratiques de conduite appropriées. En outre, la surveillance de l'état du moteur signale les défaillances potentielles (surchauffe ou faible pression d'huile, par exemple) par des alertes précoces, ce qui permet de notifier les opérations de maintenance en temps utile.
3. module de suivi de la position du véhicule
Le système fournit des traceurs GPS dissimulés pour des installations progressives dans les véhicules (positions de montage optionnelles : intérieur du tableau de bord, base du siège ou doublure du coffre pour éviter que le client ne soit détecté lors de l'enlèvement). Dotés d'un système de positionnement bimode avec intégration de BeiDou et de GPS, les traceurs offrent une précision de 1 à 3 mètres. Les données sont transmises via le réseau 4G à une plateforme qui affiche la position du véhicule en temps réel tout en permettant le suivi des trajectoires en direct et en différé (avec une conservation de l'historique de 6 mois). Le système propose par défaut des mises à jour toutes les 15 minutes, mais les clients à haut risque peuvent demander des intervalles de 5 minutes pour une surveillance accrue.
La plateforme met en place une fonction de surveillance régionale : le vendeur peut délimiter la zone d'activité autorisée du véhicule (par exemple la ville où se trouve le client). Lorsque le localisateur GPS détecte que le véhicule dépasse la zone autorisée (par exemple en quittant la ville), l'alerte régionale est immédiatement déclenchée et la plateforme envoie les informations d'alerte à l'administrateur. Ce dernier peut contacter le client pour vérifier la situation et empêcher le transfert du véhicule.
4.Module de statistiques sur les coûts d'exploitation
Le terminal de positionnement est profondément intégré au compteur électronique du véhicule. Le compteur calcule automatiquement les coûts opérationnels sur la base de la distance de conduite (calculée par GPS) et de la durée du trajet du passager fournies par le terminal de positionnement. La structure tarifaire comprend : le tarif de base (prix de base) + les frais kilométriques (prix unitaire par kilomètre × distance parcourue) + les frais basés sur le temps (prix unitaire par minute × durée du trajet) + les frais supplémentaires (tels que les frais de nuit et les péages autoroutiers, que les conducteurs saisissent manuellement et téléchargent sur la plateforme).
Les données relatives aux coûts opérationnels sont synchronisées en temps réel avec la plateforme et les applications mobiles des chauffeurs. Les chauffeurs peuvent consulter la ventilation détaillée des dépenses pour chaque commande via l'application, tandis que les passagers peuvent surveiller les processus de calcul des frais via des écrans embarqués afin d'éviter les litiges. La plateforme génère des rapports de revenus quotidiens pour les chauffeurs, y compris les revenus totaux, les revenus par commande et la composition des revenus (tels que le tarif de base et les frais basés sur le kilométrage). Les compagnies de taxis peuvent ensuite calculer les parts de bénéfices sur la base de ces rapports, par exemple en allouant 15% du revenu total aux bénéfices de l'entreprise.
5. module de service pour les conducteurs et les passagers
Caractéristiques de l'application du conducteur : Prise en charge de l'enregistrement et du départ, affichage des données opérationnelles (recettes, durée, nombre de commandes), navigation (intégration de Gaode/Baidu Maps pour une planification optimale des itinéraires), assistance d'urgence (cliquer sur le bouton d'aide en cas de litige ou de danger pour avertir instantanément la plateforme et afficher l'emplacement du véhicule) et signalement des objets perdus (les conducteurs peuvent signaler les objets perdus et l'emplacement du véhicule après que les passagers ont laissé leurs effets personnels derrière eux, ce qui facilite la localisation des passagers).
Fonctions de service aux passagers : Grâce à l'application de taxi, les passagers peuvent voir l'emplacement et l'heure d'arrivée estimée des taxis à proximité ; après avoir pris une course, ils peuvent vérifier la trajectoire du voyage et les détails du coût grâce à l'application, et effectuer le paiement en ligne ; s'ils perdent leurs affaires, ils peuvent soumettre les informations relatives à la perte grâce à l'application, et la plateforme fera correspondre la trajectoire du taxi et les informations sur le chauffeur pour les aider à les retrouver.
Quels problèmes ont été résolus pour les clients ?
1. répondre aux problèmes des compagnies de taxis :
L'automatisation de la durée des opérations et du suivi des coûts réduit de 80% la charge de travail liée à la comptabilité manuelle, ce qui accroît l'efficacité. La surveillance de la localisation et de la trajectoire empêche les conducteurs de faire des détours ou de refuser des passagers, ce qui réduit les taux de réclamation de 60%. La surveillance de l'état des véhicules et les alertes précoces de défaillance minimisent les pannes, ce qui réduit les coûts de maintenance de 30%. Les systèmes normalisés d'information des conducteurs et de gestion des véhicules portent les taux de conformité à 98%.
2. résoudre les problèmes des conducteurs :
affichage en temps réel des données d'exploitation, comptabilité claire et transparente des recettes, réduction des litiges de 75% ; la fonction de navigation réduit les détours, le kilométrage à vide diminue de 15%, les recettes augmentent de 10% ; l'aide d'urgence et la fonction de signalement des pertes améliorent l'efficacité du service, la satisfaction des conducteurs augmente de 80%.
3. répondre aux problèmes des passagers :
La réservation de taxis en temps réel et la visualisation de la trajectoire améliorent l'expérience des taxis, réduisant le temps d'attente de 30% ; la transparence des frais et la surveillance des détours réduisent les conflits de consommation, le taux de plainte des passagers diminuant de 70% ; la fonction de recherche des objets perdus améliore le taux de récupération des objets, qui passe de 30% à 85%.
