Nutzfahrzeuge müssen jeweils mit einer Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung (SLD) ausgestattet sein, um die Fahrzeugprüfung zu bestehen; Fahrzeuge ohne solche Geschwindigkeitsbegrenzer werden die Prüfung nicht bestehen, sobald die schrittweise Durchsetzung der Verordnung am 1. Oktober beginnt, Bernama hat berichtet.
Die Einführung des SLD sei ein entscheidender Schritt zur Geschwindigkeitskontrolle bei schweren Fahrzeugen und zur Verringerung des Risikos tödlicher Unfälle, insbesondere mit Bussen und Lastkraftwagen, und solche Systeme seien in europäischen Ländern sowie in Singapur bereits seit langem vorgeschrieben, erklärte Verkehrsminister Anthony Loke.
“Mir ist zwar bewusst, dass einige Akteure der Branche unter Verweis auf zusätzliche Kosten und Ähnliches Widerstand leisten könnten, doch wenn es um die Gewährleistung der Verkehrssicherheit geht, muss das Menschenleben Vorrang haben. Ich hoffe, dass alle Abgeordneten die Bemühungen der Regierung um eine reibungslose Umsetzung unterstützen werden. Jeglichem Widerstand sollte begegnet werden, indem klargestellt wird, dass Sicherheit Vorrang vor Kosten und Unternehmensgewinnen haben muss”, sagte Loke heute während einer Frage-und-Antwort-Runde im Dewan Rakyat.
Die Stellungnahme von Loke erfolgte als Antwort auf eine Frage von Fathul Huzir Ayob (PH-Gerik), ob das Verkehrsministerium beabsichtige, automatische Abschaltsysteme in Bussen und Lastkraftwagen vorzuschreiben, um die Geschwindigkeit der Fahrzeuge zu begrenzen oder das Fahrzeug anzuhalten, falls Sicherheitsvorschriften missachtet werden.
In Phase 1 der SLD-Durchsetzung, die am 1. Oktober dieses Jahres in Kraft tritt, wird die Funktionsfähigkeit des SLD bei allen Nutzfahrzeugen überprüft, die nach dem 1. Januar 2015 hergestellt wurden.
Darauf folgt Phase 2, die am 1. Januar 2026 in Kraft tritt und die Aktivierung des SLD innerhalb des elektronischen Steuergeräts (ECU) für Nutzfahrzeuge vorsieht, die vor dem 1. Januar 2015 gebaut wurden. In Phase 3 ist der nachträgliche Einbau von SLDs – mit Genehmigung der JPJ – in alle Nutzfahrzeuge vorgeschrieben, die noch nicht mit diesem System ausgestattet sind; diese Vorschrift tritt am 1. Juli 2026 in Kraft.
Die Regelung gilt für alle Nutzfahrzeuge, insbesondere für Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht (ZGG) von mehr als 3.500 kg und für Personenkraftwagen mit einem ZGG von mehr als 5.000 kg, die mehr als acht Fahrgäste befördern.
Auf die Zusatzfrage von Fathul Huzir zur Integration von Sicherheitssystemen wie der automatischen Notbremsfunktion (AEB), der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) und Echtzeit-Überwachungssystemen in Verbindung mit dem SLD sowie zur Einführung von Blackboxen für Nutzfahrzeuge erklärte Loke, dass das Verkehrsministerium die Vorschläge prüfe.
Die Sicherheit von Nutzfahrzeugen rückte erneut in den Fokus der Öffentlichkeit, nachdem ein Bei einem Busunfall in Gerik kamen 15 Menschen ums Leben und 33 weitere Menschen wurden verletzt. Ein vorläufiger Bericht einer Sonderarbeitsgruppe des Verkehrsministeriums hat mehrere Faktoren identifiziert, die zu dem Vorfall geführt haben, darunter überhöhte Geschwindigkeit, bei der Schätzungen zufolge soll der Bus eine Geschwindigkeit von 117 km/h überschritten haben bei dem Vorfall.