交通部表示，目前正在增加获准安装该设备的维修厂数量 限速装置（SLD） 以确保所有重型车辆都符合该要求。据马来西亚国家新闻社（Bernama）报道，交通部长安东尼·陆秀福表示，自去年该要求实施以来，仅约20%辆重型车辆安装了该装置。.
“到目前为止，只有约20%安装了SLD，这意味着还有许多车辆尚未安装，执法行动将继续进行。我们敦促业界认真对待此事。此外，我们正在通过增加全国范围内可进行SLD安装的维修厂数量来完善该系统，”他表示。.
洛克补充道，授权维修厂名单也将进行更新，以便全国各地的重型车辆车主更方便地办理相关手续。所有SLD的安装、配置和激活工作，都必须由道路运输局（JPJ）认可的专家小组进行核验，其中 可在此处查看的公司列表.
此前，JPJ表示，截至3月12日，, 仅 15%, ，即在513,679辆必须安装SLD的商用车中，已有74,552辆向JPJ通报了SLD的安装情况。据12月份报道，该 合规率为48.37%, ，但当时并未详细说明具体情况，也没有说明究竟有多少辆车‘安装’并‘验证’了这些设备。.
去年6月13日，洛克曾宣布，商用车辆（包括快线巴士和旅游巴士）将采用SLD系统，, 将属于强制性要求 并分阶段实施 自2025年10月1日起. 在初期阶段，该规定适用于所有长途客车和旅游大巴，以及自2015年1月1日起注册、最大总质量为3,500公斤的货运车辆。.
第二阶段已于今年1月1日生效，要求2015年1月1日前生产的商用车辆启用SLD；第三阶段则要求在获得JPJ批准后， 对尚未配备该系统的任何商用车进行SLD加装，并将于2026年7月1日起开始执行。.
为符合相关流程，由原始设备制造商（OEM）安装的限速装置（SLD）——该装置将车速限制在90公里/小时——必须提交由OEM出具的SLD功能验证单。 对于加装了限速装置（购车后安装）的车辆，车主必须提交由陆路交通局（JPJ）认可的认证机构出具的限速装置功能验证单。.
随后，相关文件 必须放在车内 出于执法目的，该验证必须每两年更新一次，以确保SLD仍能按预期正常运行。参与验证的所有各方必须将每辆车的验证单和功能报告上传至JPJ的在线系统作为证据，且必须每周更新一次。.