Geschwindigkeitsbegrenzer in Guatemala 2026: Verpflichtung, Bußgelder und betroffene Fahrzeugtypen

Von 2. März 2026, Bußgelder wegen Nichtvorhandenseins des Geschwindigkeitsbegrenzungssystem (SLV) in Guatemala in Kraft treten gemäß Regierungsvereinbarung 69-2026. Die Verpflichtung gilt für Überlandbusse und jedes Schwerlastfahrzeug von 3,5 Tonnen oder mehr. Die Bußgelder sind gestaffelt – sie beginnen bei 5 Mindestlöhnen (~Q. 20.011) und steigen zwölf Monate später auf 10 Mindestlöhne (~Q. 42.522) an, verbunden mit einer sechsmonatigen Fahrstreckenaussetzung und bei Wiederholungsdelikten dem Entzug der Betriebsgenehmigung für bis zu fünf Jahre.

Wenn Ihr Unternehmen in Guatemala Schwerlastfahrzeuge einsetzt oder eine Überlandbusflotte betreibt, verändert diese neue Verordnung Ihr Risiko, mit Strafen belegt zu werden, von einem Tag auf den anderen. Obwohl die Gesetz zur Verbesserung der Verkehrssicherheit Obwohl es bereits seit 2016 existiert, traten die Bußgelder für die Nichtumsetzung des Geschwindigkeitsbegrenzungssystems erst am 2. März 2026 mit dem Regierungsbeschluss 69-2026 in Kraft. Einige Tage vor Inkrafttreten der Strafen, Weniger als 10% der Überlandbusse des Landes waren mit dem Gerät ausgestattet, wodurch der Großteil der Branche dem Risiko sofortiger Bußgelder ausgesetzt ist.

Rechtlicher Rahmen für das Geschwindigkeitsbegrenzungssystem

Gesetz zur Stärkung der Verkehrssicherheit (2016)

Dies ist das Rahmengesetz, das die Verpflichtung festlegt. Sein Ziel ist es, die Zahl der Verkehrsunfälle im Land zu senken – insbesondere schwere Unfälle mit Überlandbussen und Schwerlastfahrzeugen, auf die in der Vergangenheit ein hoher Anteil der Todesopfer auf dem guatemaltekischen Straßennetz entfiel.

Gesetzliche Vorschriften

Legen Sie die technischen Spezifikationen des Geschwindigkeitsbegrenzungssystems, die Installations-, Zertifizierungs- und Überprüfungsverfahren sowie die Befugnisse der Aufsichtsbehörden fest.

Regierungsvereinbarung 69-2026

Das ist die wesentliche Neuerung: Damit wird die gestaffelte Bußgeldtabelle bei Nichteinhaltung, wobei die Sanktionen nach einem gestaffelten System mit der Zeit verschärft werden. Die Sanktionen traten am 2. März 2026.

Welche Fahrzeuge unterliegen dieser Verpflichtung?

Das Geschwindigkeitsbegrenzungssystem ist vorgeschrieben für:

Überlandbusse im öffentlichen Dienst (Personenbeförderung zwischen Abteilungen).
Schwerlasttransport: Lkw, Sattelzugmaschinen, Anhänger, Tankwagen, Pritschenwagen, Umzugswagen, Container-Lkw.
Jedes Fahrzeug mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen oder mehr gemäß der bei der DGT (Generaldirektion für Verkehr) hinterlegten Registrierung.

Kernpunkt: Was zählt, ist die in den Unterlagen vermerktes Gewicht, nicht das tatsächliche Betriebsgewicht des Fahrzeugs. Wenn in Ihrem Fahrzeugschein 3,5 Tonnen oder mehr angegeben sind, müssen Sie das SLV einbauen, auch wenn Sie normalerweise mit weniger Ladung unterwegs sind. Überprüfen Sie die Zulassung jedes einzelnen Fahrzeugs in Ihrem Fuhrpark, bevor Sie davon ausgehen, dass es von der Pflicht befreit ist.

Ausgenommene Fahrzeuge

Fahrzeuge, die in 3,4 Tonnen oder weniger: PKWs, leichte Pick-ups, kleine Kleinbusse, die meisten leichten Nutzfahrzeuge.
Hinweis: Verband der Tourismusbranche, Schulbusverbände und Taxiverbände haben beantragt, die Regelung auch auf sie auszuweiten, doch zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Leitfadens ist dieser Antrag noch nicht in die Politik eingeflossen. Die Regelung gilt ausschließlich für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen oder mehr.

Vom SLV zugelassene Höchstgeschwindigkeit

Das Geschwindigkeitsbegrenzungssystem begrenzt die Höchstgeschwindigkeit der betroffenen Fahrzeuge auf:

80 km/h

maximale physikalische Geschwindigkeit des Geräts

Die Einschränkung besteht darin, dass physisch: Das Gerät steuert den Motor oder das Kraftstoffeinspritzsystem und verhindert, dass das Fahrzeug diese Geschwindigkeit überschreitet, unabhängig vom Druck auf das Gaspedal. Es handelt sich dabei nicht um eine optische oder akustische Warnung, sondern um eine physische Begrenzung der Beschleunigung.

Gestaffelte Bußgelder: die Bußgeldtabelle

Die Regierungsvereinbarung 69-2026 legt eine gestaffelte Bußgeldtabelle fest, deren Höhe mit der Zeit zunimmt, um die Beförderungsunternehmen dazu zu bewegen, den Sachverhalt so schnell wie möglich zu bereinigen:

Zeitraum	Mindestlöhne	Ungefährer Betrag
2. März 2026 – September 2026 die ersten 6 Monate	5 Mindestlöhne	~Frage 20.011
September 2026 – März 2027 Monate 6 bis 12	7 Mindestlöhne	~Frage 28.016
ab März 2027 ab dem 12. Monat	10 Mindestlöhne	~Frage 40.023 bis Frage 42.522

Neben der Geldstrafe kann die erstmalige Feststellung außerdem folgende Konsequenzen nach sich ziehen: Aussetzung der Streckenbewilligung (Betriebsgenehmigung) für sechs Monate, wodurch der gewerbliche Betrieb des Fahrzeugs während dieses Zeitraums lahmgelegt wird.

Wiederholte Verstöße: Die Konsequenzen verschärfen sich

Das Gesetz zur Stärkung der Verkehrssicherheit sieht strenge Maßnahmen für Wiederholungstäter vor. Wird ein Transportunternehmer nach einer Sanktion erneut ohne SLV angetroffen:

Entzug der Betriebsgenehmigung für die Strecke für bis zu 5 Jahre. Für ein Transportunternehmen kommt dies dem Verlust des Rechts gleich, diese Fahrzeuge gewerblich zu nutzen.
Aufbewahrung von Unterlagen des Fahrzeugs (Fahrzeugschein, Versicherungspolice usw.) und des Fahrers (Führerschein).
Registrierung als Straftäter im DGT-System, was sich auf künftige Genehmigungen, Verlängerungen und Verfahren auswirkt.
Anhäufung von Feinstaub für jede Einheit, die nicht den Vorschriften entspricht.

Für Unternehmen mit Fuhrparks von mehreren Fahrzeugen vervielfacht sich das Risiko: Ein Unternehmen mit 20 Überlandbussen ohne SLV könnte mit kumulierten Bußgeldern in Höhe von über Frage: 800.000 im ersten Jahr, bevor eine Einstellung der Linien in Betracht gezogen wird.

Funktionsbescheinigung: das wichtigste Dokument

Das SLV-Gerät ist physisch installiert reicht nicht aus. Jedes Fahrzeug muss eine gültige Funktionsbescheinigung, ausgestellt von einer autorisierten Werkstatt, in dem bestätigt wird, dass:

Das SLV ist korrekt installiert.
Das System arbeitet innerhalb der vorgeschriebenen technischen Parameter.
Die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h wird konsequent durchgesetzt.
Das Gerät wurde weder manipuliert noch verändert.

Die Bescheinigung muss bei jeder Kontrolle durch die DGT, PROVIAL oder die Transitabteilung der Nationalen Zivilpolizei vorgelegt werden. Ohne gültige Bescheinigung gilt das Fahrzeug als nicht vorschriftsmäßig. auch wenn das physische Gerät installiert ist. Zertifikate haben eine festgelegte Gültigkeitsdauer und müssen gemäß den Anweisungen der ausstellenden Werkstatt erneuert werden.

Für die Durchsetzung zuständige Stellen

Drei Stellen arbeiten bei der Überprüfung und Durchsetzung der Einhaltung der SLV-Vorschriften koordiniert zusammen:

PROVIAL

Präventive und beratende Funktion.
Überprüft die Funktionsfähigkeit des SLV während des Einsatzes vor Ort.
Leitet die Ergebnisse an die DGT weiter, damit diese Verwaltungssanktionen verhängt werden können.
Führt Aufklärungs- und Informationskampagnen zu dieser Verordnung durch.

DGT (Generaldirektion für Verkehr)

Wendet die in der Regierungsvereinbarung 69-2026 festgelegten Verwaltungssanktionen an.
Überwacht die allgemeine Einhaltung der Vorschriften.
Führt das Register der Beförderer und der Zuwiderhandelnden.
Entscheidet über Verwaltungsbeschwerden und Sanktionsverfahren.
Verwaltet die Aussetzung und Streichung von Betriebsstrecken.

Verkehrsabteilung der Nationalen Zivilpolizei (und PMT)

Führt Kontrollen am Straßenrand durch.
Hält Fahrzeuge an, um die Unterlagen und den Einbau des SLV zu überprüfen.
Reicht die Berichte ein, die als Grundlage für Verwaltungsverfahren bei der DGT dienen.
In Gemeinden mit einer PMT (Stadtverkehrspolizei), können die Beamten die Unterlagen auch bei Kontrollen in der Stadt überprüfen.

So halten Sie die Verordnung ein

Schritt 1: Prüfen Sie, ob Ihre Flotte dieser Verpflichtung unterliegt

Überprüfen Sie die Registrierung (Ausweiskarte) jeder Einheit.
Überprüfen Sie das eingetragene zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs.
Wenn das Gewicht 3,5 Tonnen oder mehr beträgt → benötigen Sie einen SLV.
Wenn das Gewicht 3,4 Tonnen oder weniger beträgt → vorerst ausgenommen.

Schritt 2: Autorisierte Werkstätten ermitteln

Die Installation von SLV muss an folgendem Ort erfolgen: zugelassene Workshops durch die zuständigen Behörden.
Fordern Sie die aktualisierte Liste bei der DGT an oder wenden Sie sich direkt an Ihren Nutzfahrzeug-Händler.
Vergewissern Sie sich, dass die Werkstatt ein offiziell anerkanntes Funktionszertifikat ausstellt.

Schritt 3: Installieren Sie das SLV-Gerät

Vereinbaren Sie einen Termin für die Installation in der autorisierten Werkstatt.
Der typische Arbeitsaufwand beträgt je nach Fahrzeugmodell zwischen einem halben und einem ganzen Tag pro Fahrzeug.
Bitte senden Sie uns die Rechnung, das Funktionszertifikat und das Installationsprotokoll zu.

Schritt 4: Bewahren Sie die Unterlagen an Bord auf

Jedes Gerät muss das Funktionszertifikat in physischer oder digitaler Form mitführen, das bei jeder Überprüfung vorgelegt werden kann.
Der Fahrer muss darauf geschult sein, die Bescheinigung auf Verlangen vorzuzeigen.
Bewahren Sie eine Kopie im Büro und in einem digitalen Sicherungsarchiv auf.

Schritt 5: Erneuern Sie das Zertifikat regelmäßig

Das Funktionszertifikat hat eine begrenzte Gültigkeitsdauer.
Vereinbaren Sie vor Ablauf der Gültigkeit einen Termin zur Verlängerung mit der Werkstatt.
Richten Sie Erinnerungen in Ihrem Flottenmanagementsystem ein.

Risiken für Unternehmen mit Fuhrparks

Für Unternehmen, die mehr als ein Schwerlastfahrzeug betreiben, vervielfachen sich die Risiken bei Nichteinhaltung der Vorschriften und können den Geschäftsbetrieb erheblich beeinträchtigen:

Pro Einheit angefallene Bußgelder: Q. 20.011 × 10 Einheiten = Q. 200.110 in einem einzigen Arbeitsgang.
Gleichzeitige Einstellung mehrerer Strecken: blockiert den Umsatz für 6 Monate pro Einheit.
Unfähigkeit zur Vertragserfüllung: Verpflichtungen gegenüber Kunden, die Lieferungen verlangen, können zu zivilrechtlichen Klagen führen.
Höhere Versicherungskosten: Transportversicherer verlangen die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und erhöhen die Prämien für Flotten, die diese Vorschriften nicht einhalten.
Verlust öffentlicher und privater Ausschreibungen: Großkunden (Walmart, Cementos Progreso, Vertriebshändler) verlangen Nachweise zur Einhaltung der Vorschriften.
Strafrechtliches Risiko im Falle eines Unfalls: Wenn sich ein Unfall ereignet und nachgewiesen wird, dass kein SLV vorlag, verschärft sich die straf- und zivilrechtliche Haftung.
Rufschädigung: Das DGT-Register für Zahlungssäumige ist öffentlich zugänglich und beeinträchtigt das Vertrauen von Kunden und Kreditgebern.

Wie wir Sie bei Asesoria Global unterstützen

Unser Team berät Transport-, Vertriebs- und Logistikunternehmen hinsichtlich der vollständigen Einhaltung der SLV-Vorschriften sowie der guatemaltekischen Straßenverkehrssicherheitsvorschriften. Wenn Sie über einen Fuhrpark oder schwere Fahrzeuge verfügen, unterstützen wir Sie bei folgenden Aufgaben:

Flottendiagnose

Überprüfung der Zulassungsdaten und des zulässigen Gesamtgewichts jedes Fahrzeugs.
Ermittlung der verpflichtenden und der von der Pflicht befreiten Einheiten.
Analyse des aktuellen Konformitätsstatus (installiert, nicht installiert, zertifiziert, abgelaufen).
Karte zur Feinstaubbelastung auf der Grundlage der aktuellen Lage.

Rechts- und Verwaltungsberatung

Abstimmung mit autorisierten Werkstätten zur Terminierung von Einbauten.
Verwaltung von Funktionszertifikaten und gesetzlich vorgeschriebener Aufbewahrung von Unterlagen.
Beratung zu zusätzlichen Verpflichtungen von Beförderungsunternehmen (Lizenzen, Versicherungen, DGT-Genehmigungen).

Verteidigung in Sanktionsverfahren

Sollte Ihr Unternehmen bereits einen Bußgeldbescheid erhalten haben, begleiten wir Sie im Verwaltungsverfahren vor der DGT.
Prüfung der Rechtmäßigkeit der Sanktion und möglicher Rechtsmittel.
Aushandlung von Regularisierungsplänen mit der Behörde.
Rechtsbeistand bei Fahrplanausfällen oder Stornierungen.

Umfassende Einhaltung der Carrier-Vorgaben

Prüfung aller Unterlagen des Beförderers (Genehmigungen, Versicherungspolicen, Unterlagen).
Entwicklung eines internen Compliance-Managementsystems (Erinnerungen, Unterlagen, Kontrollmaßnahmen).
Schulung für Bediener und Verwaltungsmitarbeiter zu den Verpflichtungen des Regimes.

Häufig gestellte Fragen

Welche Fahrzeuge unterliegen der SLV?

Alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen oder mehr gemäß Zulassungsbescheinigung: Überlandbusse, Lastkraftwagen, Sattelzugmaschinen, Anhänger, Tankwagen und ähnliche Fahrzeuge. Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,4 Tonnen oder weniger sind davon ausgenommen.

Seit wann ist das vorgeschrieben?

Die Bußgelder traten am 2. März 2026 gemäß der Regierungsvereinbarung 69-2026 in Kraft. Die gesetzliche Verpflichtung ergibt sich aus dem Gesetz zur Stärkung der Verkehrssicherheit von 2016.

Wie hoch sind die Bußgelder?

Gestaffelt: 5 Mindestlöhne (~Q. 20.011) für die ersten 6 Monate, 7 Mindestlöhne (~Q. 28.016) zwischen dem 6. und 12. Monat sowie 10 Mindestlöhne (~Q. 40.023 bis Q. 42.522) nach dem ersten Jahr, zuzüglich einer möglichen sechsmonatigen Aussetzung des Linienbetriebs.

Was passiert bei Wiederholungsdelikten?

Entzug der Betriebsgenehmigung für die Strecke für bis zu 5 Jahre, Aufbewahrung der Unterlagen und Eintragung als Rechtsverletzer bei der DGT.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des SLV?

80 km/h. Die Begrenzung ist physikalisch bedingt, und das Gerät lässt keine Überschreitung zu.

Was ist das Funktionszertifikat?

Bescheinigung, aus der hervorgeht, dass das SLV ordnungsgemäß eingebaut ist und funktioniert. Sie wird von einer autorisierten Werkstatt ausgestellt und muss im Fahrzeug mitgeführt werden. Ohne gültige Bescheinigung gilt das Fahrzeug als nicht vorschriftsmäßig.

Wer überprüft und verhängt Sanktionen?

PROVIAL überprüft die Funktionsfähigkeit, die DGT verhängt Verwaltungsstrafen, und die Verkehrspolizei der Nationalen Zivilpolizei (mit Unterstützung der PMT in den Gemeinden) führt Verkehrskontrollen durch.

Benötigt mein Fahrzeug mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen eine SLV?

Nein. Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,4 Tonnen oder weniger sind davon ausgenommen. Maßgeblich ist das in der Zulassungsbescheinigung angegebene Gewicht, nicht das Gewicht des beladenen Fahrzeugs.